A lovely French bronze Grand Tour model of the Arc De Triomphe, circa 1860 in date. The beautifully realistic model is cast in high relief and is mounted on a black marble base. The monument stand at the western end of the Champs-Élysées at the centre of Place Charles de Gaulle, formerly named Place de l'Étoile—the étoile or "star" of the juncture formed by its twelve radiating avenues. The location of the arc and the plaza is shared between three arrondissements, 16th (south and west), 17th (north), and 8th (east). The Arc de Triomphe honours those who fought and died for France in the French Revolutionary and Napoleonic Wars, with the names of all French victories and generals inscribed on its inner and outer surfaces. Beneath its vault lies the Tomb of the Unknown Soldier from World War I. Condition: In excellent condition, please see photos for confirmation. Dimensions in cm: Height 16 x Width 16 x Depth 10 Dimensions in inches: Height 6 inches x Width 6 inches x Depth 4 inches The Arc de Triomphe is located on the right bank of the Seine at the centre of a dodecagonal configuration of twelve radiating avenues. It was commissioned in 1806, after the victory at Austerlitz by Emperor Napoleon at the peak of his fortunes. Laying the foundations alone took two years and, in 1810, when Napoleon entered Paris from the west with his new bride, Archduchess Marie-Louise of Austria, he had a wooden mock-up of the completed arch constructed. The architect, Jean Chalgrin, died in 1811 and the work was taken over by Jean-Nicolas Huyot. During the Bourbon Restoration, construction was halted, and it would not be completed until the reign of King Louis-Philippe, between 1833 and 1836, by the architects Goust, then Huyot, under the direction of Héricart de Thury. On 15 December 1840, brought back to France from Saint Helena, Napoleon's remains passed under it on their way to the Emperor's final resting place at the Invalides.[9] Prior to burial in the Panthéon, the body of Victor Hugo was displayed under the Arc during the night of 22 May 1885. The Grand Tour was the traditional trip of Europe undertaken by mainly upper-class European young men of means. The custom flourished from about 1660 until the advent of large-scale rail transit in the 1840s, and was associated with a standard itinerary. It served as an educational rite of passage. Though primarily associated with the British nobility and wealthy landed gentry, similar trips were made by wealthy young men of Protestant Northern European nations on the Continent, and from the second half of the 18th century some South American, U.S., and other overseas youth joined in. The tradition was extended to include more of the middle class after rail and steamship travel made the journey less of a burden. The primary value of the Grand Tour, it was believed, lay in the exposure both to the cultural legacy of classical antiquity and the Renaissance, and to the aristocratic and fashionably polite society of the European continent. In addition, it provided the only opportunity to view specific works of art, and possibly the only chance to hear certain music. A grand tour could last from several months to several years. It was commonly undertaken in the company of a knowledgeable guide or tutor. The Grand Tour not only provided a liberal education but allowed those who could afford it the opportunity to buy things otherwise unavailable at home, and it thus increased participants' prestige and standing. Grand Tourists would return with crates of art, books, pictures, sculpture, and items of culture, which would be displayed in libraries, cabinets, gardens, and drawing rooms, as well as the galleries built purposely for their display; The Grand Tour became a symbol of wealth and freedom.
Un beau modèle Grand Tour français en bronze de l'Arc de Triomphe, datant d'environ 1860. Ce modèle très réaliste est coulé en haut-relief et est monté sur un socle en marbre noir. Le monument se dresse à l'extrémité ouest des Champs-Élysées, au centre de la place Charles de Gaulle, anciennement appelée place de l'Étoile - l'étoile du carrefour formé par ses douze avenues rayonnantes. L'emplacement de l'arc et de la place est partagé entre trois arrondissements, le 16e (sud et ouest), le 17e (nord) et le 8e (est). L'Arc de Triomphe rend hommage à ceux qui ont combattu et sont morts pour la France lors des guerres révolutionnaires et napoléoniennes. Les noms de toutes les victoires et de tous les généraux français sont inscrits sur ses surfaces intérieure et extérieure. Sous sa voûte se trouve la Tombe du Soldat inconnu de la Première Guerre mondiale : En excellent état, veuillez voir les photos pour confirmation. Dimensions en cm : Hauteur 16 x Largeur 16 x Profondeur 10 Dimensions en pouces : Hauteur 6 pouces x Largeur 6 pouces x Profondeur 4 pouces L'Arc de Triomphe est situé sur la rive droite de la Seine au centre d'une configuration dodécagonale de douze avenues rayonnantes. Il a été mis en service en 1806, après la victoire d'Austerlitz, par l'empereur Napoléon au faîte de sa fortune. La pose des fondations a pris à elle seule deux ans et, en 1810, lorsque Napoléon est entré dans Paris par l'ouest avec sa nouvelle épouse, l'archiduchesse Marie-Louise d'Autriche, il a fait construire une maquette en bois de l'arc achevé. L'architecte, Jean Chalgrin, meurt en 1811 et les travaux sont repris par Jean-Nicolas Huyot. Sous la Restauration des Bourbons, la construction est interrompue et elle ne sera achevée que sous le règne du roi Louis-Philippe, entre 1833 et 1836, par les architectes Goust, puis Huyot, sous la direction d'Héricart de Thury. Le 15 décembre 1840, ramenée en France de Sainte-Hélène, la dépouille de Napoléon passe sous l'Arc pour rejoindre la dernière demeure de l'Empereur aux Invalides[9]. Avant d'être inhumé au Panthéon, le corps de Victor Hugo est exposé sous l'Arc dans la nuit du 22 mai 1885. Le Grand Tour était le traditionnel voyage en Europe entrepris par de jeunes hommes de classe supérieure européenne ayant des moyens. Cette coutume s'est développée à partir de 1660 environ jusqu'à l'avènement du transport ferroviaire à grande échelle dans les années 1840, et était associée à un itinéraire standard. Elle faisait office de rite de passage éducatif. Bien qu'il soit principalement associé à la noblesse britannique et à la riche noblesse terrienne, des voyages similaires ont été effectués par de jeunes hommes aisés des nations protestantes d'Europe du Nord sur le continent et, à partir de la seconde moitié du XVIIIe siècle, certains jeunes d'Amérique du Sud, des États-Unis et d'autres pays d'outre-mer se sont joints à eux. La tradition s'est étendue à une plus grande partie de la classe moyenne après que les voyages en train et en bateau à vapeur aient rendu le voyage moins pénible. La valeur première du Grand Tour, pensait-on, résidait dans l'exposition à l'héritage culturel de l'Antiquité classique et de la Renaissance, ainsi qu'à la société aristocratique et élégante du continent européen. En outre, il s'agissait de la seule occasion de voir des œuvres d'art spécifiques, et peut-être même de la seule chance d'entendre certaines musiques. Un grand tour pouvait durer de plusieurs mois à plusieurs années. Il était généralement entrepris en compagnie d'un guide ou d'un tuteur compétent. Le Grand Tour n'offrait pas seulement une éducation libérale, mais permettait aussi à ceux qui pouvaient se le permettre d'acheter des choses qui n'étaient pas disponibles chez eux, ce qui augmentait le prestige et le statut des participants. Les grands touristes revenaient avec des caisses d'œuvres d'art, de livres, de tableaux, de sculptures et d'objets culturels, qui étaient exposés dans les bibliothèques, les cabinets, les jardins et les salons, ainsi que dans les galeries construites spécialement à cet effet.
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